Ľadové polia a ľadové hory predstavovali na začiatku 20. storočia pre lode veľké nebezpečenstvo, ktoré však mnohí podceňovali, pretože celý rad vážnych kolízií s ľadom skončil relatívne dobre.

Rádiostanica na Titaniku už niekoľko dní zachytávala odkazy, ktoré upozorňovali na veľké množstvo ľadovcov v jej okolí.

V nedeľu 14. apríla 1912 bolo bezvetrie a pekné počasie. O deviatej hodine ráno vyslala loď Caronia upozornenie, že narazili na ľadovce. O 11.40 prišlo ďalšie varovanie z parníka Noordam, ktoré upozorňovalo na „spústu ľadu“ približne v tej istej oblasti. V tom čase mal Titanik rýchlosť takmer 22 uzlov. O 13.42 prijala rádiostanica na Titaniku ďalšiu správu z parníka Baltic o výskyte ľadovcov v oblasti, ktorou sa mali plaviť. O necelých päť minút prišlo ešte jedno upozornenie z nemeckého parníka.

Titanik si napriek výstrahám zachoval rýchlosť a kurz, ktorý ju viedol priamo do oblasti ľadu. Ďalšie upozornenie na blízke ľadovce prišlo o pol ôsmej večer z parníka Californian: „Tri veľké ľadovce päť míľ južne od nás.“ Od Titanika to bolo 45 míľ. Pretože bolo jasné počasie, kapitán Smith nepovažoval situáciu za takú nebezpečnú, aby musel vydať zvláštne opatrenia, vrátane zníženia rýchlosti. Titanik najväčšia a najluxusnejšia loď na svete 2 201 ľuďmi na palube plávala cez ľadové pole v severnom Atlantiku stále rýchlosťou 21 a pol uzla bez toho, aby posilnila hliadky na prove a vo vraňom hniezde.

Tak sa stalo, že keď hliadka na prednom stožiari uvidela niečo po pol dvanástej v noci na zahmlenom obzore priamo pred loďou ľad, bolo už neskoro.


Zdieľať: